La Sociedad Rural de Rosario expresa su total rechazo a la creación del fideicomiso provincial para el mantenimiento y mejora de los accesos y rutas a los puertos de la Región Metropolitana de Rosario, a través de una nueva tasa sobre el transporte de cargas hacia los mismos. con el supuesto objetivo de financiar los accesos a las terminales portuarias y a la infraestructura vial en la región. Una vez más, la salida vuelve a ser trasladar el costo al productor.

El impuesto nacional a los combustibles líquidos alcanza en un 30% a los mismos, históricamente este solo impuesto bastó para desarrollar la red vial de nuestro país. En la medida que pasó el tiempo, se lo usa para múltiples destinos quedando solo 28,5% de la recaudación del mismo aplicado a infraestructura vial. Cabe destacar que el sector agropecuario consume aproximadamente unos 2.300 millones de litros de gasoil, 1.000 en laboreos + 1.300 en transporte de granos (16% del país) lo que representa una contribución del orden de 156 millones de dólares al sistema vial nacional.

Este año con una producción del orden de los 48 millones de toneladas el sector aportará unos 5.000,00 millones de dólares al erario público. En conclusión, el sector productivo rechaza la incorporación de esta tarifa de 1,5 U$S/Ton. por entender que ya está pagando 103u$d/Ton en materia de retenciones solo de soja (24%) sumado a 1U$S/Ton adicional en materia a impuesto de los combustibles líquidos aplicados a la infraestructura vial. Este fideicomiso se suma a las Tasas municipales de localidades portuaria